吉林G334文旅大通道 绘就特色旅游带新图景

在吉林省广袤的土地上，一条承载着历史、自然与人文的交通动脉——G334国道，正从功能性的交通走廊跃升为驱动区域经济发展的文旅融合创新平台。深秋的吉林省桦甸市，群山层林尽染。一辆旅游大巴沿着G334公路蜿蜒前行，车厢里的游客们被窗外的山色深深吸引，不停用手机记录下这多彩的秋天。

近日，吉林省明确提出将G334文旅大通道建设纳入该省“十五五”规划，着力打造新的特色旅游带，推动文旅产业高质量发展。这条将红色历史、金色矿业和绿色生态编织在一起的交通干线，正成为吉林文旅版图上的崭新地标。

G334作为国家公路网的重要组成部分，在吉林省境内绵延895公里。它曾是一条连接城乡的交通纽带，而未来，它将是一条整合资源的“价值金线”。

省委书记黄强在桦甸市调研时明确指出，要把G334文旅大通道建设纳入我省“十五五”规划，着力打造新的特色旅游带。这一战略部署标志着G334将从一条功能性的交通走廊跃升为驱动区域经济发展的文旅融合创新平台。“文化是旅游的灵魂，没有文化的旅游没有生命力。”这一理念为G334的升级定下了基调：其建设绝非简单的路面拓宽或景点标识，而是一场深刻的供给侧结构性改革。改革的核心在于打破“门票经济”与“景点孤岛”的旧有模式，通过一条线性廊道，将散落在林海雪原、乡野田间的高品质资源进行系统整合。

G334吉林段最独特的魅力，在于其“红色铸魂、金色铭史、绿色润心”的多元文化生态禀赋。这三者的奇妙组合，构成了其不可复制的核心竞争力。

红色，是这片土地的精神底色。184处红色遗址如不朽的丰碑，尽染过英雄的热血。从桦甸牡丹岭的魏拯民将军抗联密营，到拥有3300多处抗联遗址的磐石红石砬子根据地，G334沿线堪称一座“露天的抗联博物馆”。未来的发展，关键在“活化”：通过蒿子湖密营生活场景复原、红石砬子战斗遗址沉浸式解读，构建“可走、可看、可感”的抗联精神研学线。

金色，是这片土地的工业文明印记。桦甸市的“中国黄金第一矿”——夹皮沟金矿，与在建的中国黄金博物馆，为G334注入了独特的工业旅游基因。夹皮沟金矿有着超200年的采金史，素有“长白山下黄金国”之称。正在建设的夹皮沟镇宝戏台金谷景区，一期项目总占地6.34万平方米，计划总投资4.39亿元。

绿色，是这片土地的生态基底。红石湖的潋滟波光、肇大鸡山的原始林海、官马溶洞的亿万年地质奇观，共同绘就了一幅浓墨重彩的生态画卷。红石湖被誉为“东北第一狭湖”，湖长38公里，平均水深37米，最窄处仅80米，两岸山峦叠翠，景色幽深秀美。G334的魅力在于，它最大限度地保留了自然原貌，让自驾本身成为一场“人在画中游”的生态体验。

G334国道桦甸段串联起金矿遗址、高山湖泊、历史遗迹与冰雪胜地，一条以“黄金水道+生态康养+冰雪文旅”为特色的松花江“山水文化廊道”正在加速构建。桦甸市正以G334国道为纽带，以松花江为脉络，规划了“一主轴、六支线、两环线、五片区”的旅游规划布局。

沿线的北大湖滑雪度假区位于吉林市冰雪试验区，是亚洲规模最大的滑雪度假区之一，拥有74条雪道，雪道总面积275公顷，被誉為“滑雪胜地、粉雪天堂”。G334国道桦甸段还串联起枫雪部落、名峰生态度假村、晓光民俗村等一批优质景区，形成“春赏花、夏游湖、秋观叶、冬滑雪”的全季旅游格局。

推出更多高质量旅游产品、中高档旅游商品，更好把“人气”变成“财气”。这是G334建设的最终落脚点。

除了观光，更要发展沉浸式体验。如在古村落开发精品民宿，让游客“住下来”；在红色遗址开发情景剧和拓展训练，让游客“参与进来”。利用科技与文化手段，打破时空界限。在服务区设立VR体验中心，再现抗联密营生活；在黄金博物馆设计淘金体验项目。在红石湖苇沙河渡口，桦甸市正利用既有铁轨，推动开发氢能观光列车项目，未来游客可乘坐环保列车穿行于湖光山色间。

G334不仅连接景点，更应连接产业，它可以成为“交通+文旅+农业+康养”的融合发展带。沿线的特色农产品可以通过自驾游游客直达销售终端；乡村的空置房产可以改造为康养院落。这条路，最终将成为一条富民惠民的乡村振兴之路。

G334文旅大通道的建设，是吉林省委、省政府布下的一招妙棋，是一次对全省文旅资源价值的再发现、再整合与再创造。车轮滚滚，穿梭于G334国道的“红金绿”三色景观之间，游客们不仅是在穿越地理空间，更是在阅读一部立体的吉林人文历史画卷。这条连接历史与未来、人与自然、资源与市场的“新桥梁”，正吸引更多人走进吉林、读懂吉林、投资吉林。