铁路与文旅深度融合的“移动文化名片”

2025年5月18日，首趟“熊猫专列·成都号”从成都安靖站启程，以5.59万元起的票价、70%的入境游客占比、全包式高端服务等标签引发热议。这趟由绿皮车改造而成的豪华旅游专列，不仅是中国铁路成都局集团与成都文旅集团联合打造的第三代“熊猫专列”旗舰产品，更以“铁路+文旅”为核心模式，开创了一条集交通、文化、服务于一体的特色旅游新路径。截至2025年5月，其新疆全景游线路10个团期已全部售罄，成为银发旅游与入境游市场现象级产品。

“熊猫专列·成都号”的硬件升级，是其区别于传统铁路旅行的核心。全列编组18辆，定员108席，配备54间客房，包含标间、大床房及亲子房型，最大载客量可达132人。每间客房采用“等声压级隔声技术”超静音设计，配备干湿分离卫浴、智能语音控制系统、独立冰箱、国际大牌洗浴用品等设施，车窗较普通列车加宽30%，为观景提供更优视野。公共区域则打造为“流动的艺术空间”：餐厅、KTV、酒吧、茶室、亲子乐园、非遗展示区一应俱全，旅客可体验川剧变脸表演、民族歌舞互动，或在车厢连接处的露营场景中享受家庭时光。

“熊猫专列·成都号”以熊猫为核心IP，深度融合地域文化元素，将列车打造成“可触可感的文化长廊”。车身采用宝石蓝涂装，金色线条勾勒蜀山轮廓，车厢内饰融入木芙蓉、银杏、竹编等天府符号，陈列蜀锦、蜀绣等7大类近60幅国家级非遗作品。行车间隙，乐队演奏《成都》等曲目，非遗手作体验、主题摄影等活动贯穿全程，使旅客在旅途中沉浸式感受巴蜀文化魅力。

文化输出亦延伸至线路设计。以首发线路“全景南北疆极致之旅”为例，16天行程串联喀什古城、天山天池等21个景点，旅客在新疆游览期间同步接触维吾尔族歌舞、手鼓制作等民俗文化，形成“四川—新疆”双地域文化联动。这种“文化+”模式不仅吸引70%的入境游客，更成为境外客群感知中国的重要窗口。例如，菲律宾华侨蔡昇一家在成都提前游览宽窄巷子、武侯祠后转乘专列，实现“一次出行，双地文化体验”。

“熊猫专列·成都号”的成功，源于对细分市场的精准把控。数据显示，首发列车109名乘客中，59.6%为境外游客，50岁以上人群占比达80%；2025年全年新疆线路预售客群中，上述比例分别升至70%与80%以上。这一数据印证了其两大核心客群——入境游客与银发族的强烈需求。

对境外游客而言，成都双机场86条国际直飞航线、144小时过境免签政策降低了出行门槛，而“全包式服务”则解决了语言与行程规划痛点。如澳大利亚华侨符卓应通过直航抵蓉，专列行程结束后继续游览三星堆，形成“航空+铁路”的闭环体验。对老年群体，列车通过适老化改造与“昼游夜行、一铺到底”模式，消除长途旅行的体力负担。

“熊猫专列·成都号”的运营，显著带动了沿线经济。以新疆线路为例，8晚当地星级酒店住宿、景区餐饮及非遗购物等消费，直接为目的地注入收入。成都文旅集团数据显示，2025年首趟专列带动沿线餐饮、住宿消费超200万元，非遗产品销售额同比增长35%。此外，其“交通+旅游”模式推动成都安靖站成为旅游专列枢纽，承接30.4%的跨省普速列车接驳需求，实现“普速进四川，动车游川西”的联运网络。

“熊猫专列·成都号”并非孤立案例，而是中国铁路深化“铁旅融合”的缩影。自2021年首趟“熊猫专列”开行以来，该系列已形成“安逸号”、“什邡号”、“成都号”的梯级产品矩阵，累计开行95列，覆盖25个省区市，服务旅客2.7万人次，创收5068万元。

“熊猫专列·成都号”以铁路为骨架、文化为血脉、服务为肌理，重新定义了旅游专列的价值——它不仅是交通工具，更是文化传播载体、消费升级引擎与区域经济纽带。截至2025年5月，其火爆预售与高满意度反馈，印证了“铁路+文旅”模式在中国市场的强大生命力。未来，随着更多普惠型产品的推出，“熊猫专列”品牌或将成为中国旅游业从规模扩张转向品质提升的标杆案例，为全球铁路旅游贡献“中国方案”。